Gedrukt patroonklep KRVB-S08 opluchtklep Kaienli-stroomklep vervanging van Hydforce-stroomregelklep

Productfoto's:

Beschrijving :

Type KRVB-S08, wanneer de drukwaarde van poort 1 de veerinstelling overschrijdt, stroomt de olie van poort 1 naar poort 2, waar poort 1 drukolie ontvangt en poort 2 retourolie ontvangt. Neem de maximale druklimiet in het hydraulische systeem om de stabiliteit van het hydraulische systeem te garanderen.

Patroonklep met schroefdraad RVB-S08 ontlastklep Kaienli-stroomklep vervanging van Hydforce-stroomregelklep

Technische productgegevens:

Product echte foto's:

Bedrijftentoonstellingen:

Ons certificaat:

Productverwerkingsprocedures:

Onze nieuwe fabriek en werkplaats:

Ons magazijn:

Verzending:

Verschillende productseries, voor meer informatie kunt u rechtstreeks contact met ons opnemen:

Hydraulische kleppen:

1. Ontlastkleppen:

Overdrukkleppen worden over het algemeen geïnstalleerd in een afleiding tussen een drukleiding en de tank.

Ontlastkleppen zijn normaal gesloten elementen voor de drukregeling die worden gebruikt om:

- beperk de druk in het circuit op de instelwaarde;

- bescherm de andere elementen (pompen, cilinders, motoren, andere kleppen) tegen drukpieken die deze zouden kunnen beschadigen.

Wanneer de insteldruk is bereikt, verbindt de ontlastklep de leiding waar deze is geïnstalleerd met de tank, waardoor wordt voorkomen dat de instelwaarde in die leiding wordt overschreden.

HBS overstortventielen zijn leverbaar in twee uitvoeringen:

- direct;

- bestuurd.

Voor grotere stromen is het beter om de gestuurde klep te gebruiken, omdat de directe klep het gebruik van een groter lichaam en een grotere veer zou vereisen, wat omslachtige problemen, moeilijkheidsgraad van het instellen en trage reactie zou veroorzaken.

Bovendien kunnen HBS overdrukventielen:

- enkelvoudig, om de druk op slechts één lijn van het circuit te regelen.

2.Relief reduceerventielen:

De drukreduceerkleppen worden gebruikt om een ​​lagere druk in een deel van het secundaire circuit te handhaven in vergelijking met de inlaatdruk van het circuit dat wordt geregeld door een hoofdontlastklep. Daarom, als in een circuit met twee of meer cilinders sommige hiervan op een lagere druk moeten werken dan de druk die is ingesteld op de hoofdontlastklep, is het door middel van dit type klep mogelijk om de werkdruk te verlagen tot de vereiste waarde. Normaal gesproken zijn het open kleppen die, wanneer de druk op de secundaire tak de met de stelveer ingestelde waarde overschrijdt, via een cilindrische spoel de oliestroom tussen de hoofd- en secundaire tak gaan onderscheppen; op deze manier genereer je een smoorspoel, die de druk in de uitgang vermindert, waardoor de beperking en het behoud van de verminderde druk wordt gegarandeerd.

3. Volgordekleppen:

Volgordekleppen zijn elementen die openen wanneer een vastgestelde drukwaarde wordt bereikt, waardoor de vloeistof naar een ander deel van het circuit kan stromen. Daarom hangt de opening af van de bestaande stroomopwaartse druk. De druk in het circuit dat de opening veroorzaakt, wordt gelijk gehouden aan de instelwaarde, wanneer de klep open is.

Wanneer de druk stroomopwaarts onder de ingestelde drukwaarde daalt, sluit de klep.

4. Pilot bedienen terugslagkleppen:

Voorgestuurde terugslagkleppen worden normaal gesproken gebruikt om vrije stroming in de ene richting mogelijk te maken en de vloeistof in de tegenovergestelde richting te stoppen, tenzij er een stuurdruk (Ppil) wordt uitgeoefend door de andere leiding van het circuit.

Ze kunnen worden gebruikt om de statische vergrendeling van een lading te garanderen, niet voor dynamische controle of voor het laten zakken van de controle.

Indien gebruikt in combinatie met restrictiekleppen, moeten deze bij voorkeur worden gemonteerd tussen de actuator en de voorgestuurde terugslagklep, en niet tussen de klep en de plunjerklep, zodat de door de restrictor gegenereerde tegendruk tegengesteld werkt aan de stuurdruk die op de klep wordt uitgeoefend.

5. Overcenterkleppen:

Enkele overcenter kleppen inline:

Enkele OVC-kleppen flensbaar

Dubbele overcenterkleppen in lijn

DUAL OVC-kleppen flensbaar

Dubbele OVC met regeneratief

In de regeneratieve circuits wordt de vloeistof in de stangzijde van de cilinder naar de zuigerzijde van de cilinder gestuurd, waardoor de vloeistof die gewoonlijk bestemd is voor het reservoir wordt geregenereerd. Op deze manier wordt aan de zuigerzijde de stroom die van de stangzijde komt, opgeteld bij de stroom die van de pomp komt, met een opmerkelijke toename van de zuigersnelheid.

Deze oplossing wordt gebruikt om cilinders te besturen wanneer een lagere slagtijd vereist is, zonder het pompdebiet te vergroten.

6. Kleppen voor graafmachines:

Kleppen voor grondverzetmachines

Ze zijn geschikt voor gebruik op graafmachines.

Ze worden gebruikt om het laten zakken van een last te regelen en de stuurdruk hangt alleen af ​​van de veervoorspanning en het zuigeroppervlak, aangezien ze geen differentieel oppervlak hebben.

De stuurdruk wordt normaal gesproken gelijktijdig bereikt door de druk van de manipulator om de hoofdregelklep aan te drijven.

Voor deze kleppen is het niet mogelijk om een ​​pilotverhouding te bepalen. Ze bestaan ​​uit een terugslagklep die coaxiaal kan zijn met de afdichtplunjer, een stuurzuiger en een hulpontlastklep om overbelastingspieken af ​​te sluiten.

De afdichtplunjer wordt bestuurd door de druk die door de ontlastklep wordt gegenereerd. De klep wordt niet beïnvloed door enige tegendruk in de V2-leiding. In geval van schade aan de manipulatoren kan het laten zakken van de last handmatig worden uitgevoerd, met behulp van de juiste handmatige geleideschroef.

Leiding T moet aangesloten zijn op het reservoir en zonder tegendruk.

7.kleppen voor motoren:

De overcenterkleppen worden gebruikt om de stop en de beweging van een actuator in één richting te regelen (enkele overcenterkleppen) of beide richtingen (dubbele overcenterkleppen).

Functies:

- regeling voor het laten zakken van de last: het laten zakken van de last is alleen mogelijk als er stuurdruk is vanuit de andere leiding; deze handeling zorgt voor de olietoevoer naar de cilinder en voorkomt cavitatieproblemen;

- het vasthouden van de druk op de instelwaarde, drukontlasting voor eventuele drukpieken veroorzaakt door schokken of overbelasting; - stopzetting van de stroom (en van de belasting) wanneer de pomp niet werkt of de richtingsklep in neutrale stand staat;

- vrije doorstroming voor het heffen van lasten, met verminderde drukval;

Ze bestaan ​​uit een lichaam waarin zijn geplaatst:

- terugslagklep: laat de stroom slechts in één richting toe;

- stuurzuiger: hiermee kan de geleidelijke opening van de ontlastklep worden geregeld;

- ontlastklep: deze maakt het mogelijk de maximale druk in de aandrijving te beperken, houdt de belasting tegen en regelt de daling ervan tijdens het openen van de klep door het stuursignaal.

8. Kleppen voor grote kranen

9.Rotatieregelkleppen:

Draaiende regelkleppen

Deze kleppen worden gebruikt om het stoppen en de beweging van cilinders en hydraulische motoren voor de rotatie van hangende lasten te regelen. Symmetrische capaciteit van beide draairichtingen is typerend voor motoren en cilinders voor deze toepassing.

De kleppen kunnen worden samengesteld door:

- dubbele gekruiste overdrukklep: regelt eventuele drukpieken als gevolg van overbelasting of schokken die de systeemcomponenten zouden kunnen beschadigen;

- bewegingssnelheidsregelkleppen: voor deze werking worden restrictie-terugslagkleppen of drukgecompenseerde stroomregelkleppen gebruikt;

- lasthoudkleppen: voor deze taak worden overcenterkleppen of terugslagkleppen gebruikt;

- een drukselectieklep die het signaal van de hoogste drukzijde opvangt.

10.Slangbreukkleppen:

Slangbreukventiel

Dit zijn kleppen die in de cilinderaansluitingen zijn geïnstalleerd. Hun functie is het stoppen van de uitstroom van vloeistof in geval van slangbreuk. Wanneer de stroom plotseling toeneemt (reactiestroom), sluit de klep en stopt de stroom, waardoor de belasting de positie behoudt die deze had op het moment van breuk.

De insteldruk wordt verkregen door de opening T tussen de plaat en het lichaam van de klep te regelen.

Op verzoek kunnen deze kleppen worden voorzien van een kalibratiegat op de sluitplaat om het laten zakken van de last te regelen, of om vloeistofstoten in de leidingen die een klein eindje uit de stroom liggen te voorkomen. Ze zijn ook al geïnstalleerd in een stalen huls verkrijgbaar.

De instelwaarde van de reactiestroom hangt ook af van de vloeistofviscositeit. Het wordt dan aanbevolen om de klep op een temperatuur van 30°C te zetten. Tijdens gebruik zal de klep, onder de 30°C, lagere stromen stoppen dan de ingestelde stroomwaarde. Boven 30°C zal de klep daarentegen hogere stromen stoppen dan de ingestelde stroomwaarde.

11.Shuttle-kleppen:

Deze kleppen selecteren de hogere druk tussen twee leidingen A en B, sturen het signaal naar poort C en vergrendelen de weg naar de onderkant.

Ze worden normaal gesproken gebruikt voor hulpfuncties zoals negatieve hydraulische remmen of om een ​​drukdetectieleiding op afstand aan te drijven. In serie in een spruitstuk sturen ze de maximale druk van het circuit naar het lastdetectiesysteem.

12. Stroombegrenzingskleppen:

De stroombegrenzingskleppen maken het mogelijk de stroom aan te passen door een beperking van de hoofdleiding. De overtollige vloeistof wordt afgevoerd door de ontlastklep die altijd op de inlaatleiding is geïnstalleerd.

Ze zijn dan verantwoordelijk voor een energiedissipatie en een toename van de warmte, wat zou kunnen betekenen dat er een warmtewisselaar geïnstalleerd moet worden, om de max. warmte te beperken. temperatuur van de vloeistof.

Ze worden aanbevolen als het overschot aan debiet zeer beperkt is of bij laagfrequente toepassingen. Anders wordt het gebruik van een drukgecompenseerde debietregelaar aanbevolen.

13. Terugslagkleppen

Deze kleppen zorgen voor een vrije stroom in de ene richting en stoppen deze in de tegenovergestelde richting.

Ze zijn gebouwd in zeshoekige lichamen van staal, geschikt om in lijn met de slangen te worden gemonteerd.

Ze zijn verkrijgbaar met 3 verschillende instelwaarden: 0,5 bar, 2 bar, 5 bar. Andere instellingen zijn ook mogelijk.

14. Driewegstroomregelaars

Deze kleppen worden gebruikt om het debiet te regelen in een circuit waarbij het debiet, afhankelijk van de pompsnelheid, hoger kan zijn dan het debiet dat door het circuit zelf wordt gevraagd. Kleppen zijn drukgecompenseerd en het debiet kan worden aangepast op een constante waarde die niet wordt beïnvloed door de werkdruk van de actuator. In de tegenovergestelde richting werken de stroomregelaars als normale begrenzers, waarbij de stroom een ​​functie is van de restrictie en van de druk.

15. Stroomverdelers / stroomcombineerders

Deze kleppen verdelen de stroom die uit één lijn komt, in twee stromen die gelijk of proportioneel aan elkaar zijn. Het percentage waarmee de uitlaatstromen worden gesplitst, is een functie van de diameter van de interne gaten van de klep. Daarom is de stroomsplitsing niet instelbaar.

Meestal wordt deze klep gebruikt in de volgende situaties:

- twee actuatoren (met dezelfde afmetingen, gevoed door dezelfde pomp, bestuurd door dezelfde richtingsklep, zonder een starre verbinding daartussen) moeten gelijktijdig in en uit bewegen, elk zonder te worden beïnvloed door de belasting die op de andere werkt

- voor de gesynchroniseerde uitgangsbeweging van twee lineaire actuatoren die aan dezelfde last zijn gekoppeld (bijvoorbeeld laadplatforms, steigers, enz.)

16. Omschakelkleppen

Deze kleppen worden handmatig bediend om de inlaatstroom naar verschillende uitlaatpoorten om te leiden.

De volgende modellen zijn beschikbaar:

- 5 manieren-8 posities omleiders

- 9 manieren-8 posities omleiders

- 8 manieren-2 posities omleiders

- 3 manieren-2 posities omleiders

- 4 manieren-2 posities omleiders met ontlastklep op één lijn

- 4-weg-2-positieomleiders met een overdrukventiel en een gecompenseerde debietregelaar op één lijn.

Alle kleppen worden geproduceerd met een stalen spruitstuk.

HBS biedt speciale handmatige omleiders waarmee de inlaatstroom naar verschillende uitlaten kan worden geschakeld. Ze worden bijvoorbeeld gebruikt om de positie en de beweging van de stabilisatiecilinders van de hefmachines (kranen, hoogwerkers, enz.) te controleren. Met de dubbele besturing is het mogelijk om vanaf beide zijden van de machines te werken.

17. Eindschakelaarkleppen

Deze kleppen zijn 2-weg 2-positiekleppen, zowel normaal open als normaal gesloten. Deze worden bestuurd door een mechanisch onderdeel dat wordt geactiveerd wanneer de actuator wordt geactiveerd
bereikt de gedefinieerde positie. De stroom blokkeren of toestaan.

18.Speciale kleppen:

Deze sectie biedt een groot assortiment afsluiters voor verschillende toepassingen:

- 2 manieren-2 positieschakelaars;

- 3 manieren-2 positieschakelaars;

- loskleppen voor noodsystemen;

- hoge-lagedruk-uitsluitkleppen;

- rotatieregelkleppen voor speciale toepassingen;

- geïntegreerd blok voor afvalpersen;

- pilootbediende loskleppen;

- volgordekleppen voor lastregelsystemen;

- geïntegreerd blok voor lastcontrolesystemen;

- geïntegreerd blok met kick-out zuigers;

- ontluchtingsklep voor hydrostatische systemen met gesloten lus;

- anti-cavitatieklep.

Stem in met uw bezoek en onderzoek!