Foto's van het product:
Beschrijving:
Voor de verwerking van de verwarmingsinstallatie wordt de verwarmingsinstallatie van de verwarmingsinstallatie in de verwarmingsinstallatie gebruikt.
Elektromagnetische proportioneel klep, proportioneel aandrijven, tweerichtings, rechtstreeks werkend spoeltype, hydraulische richtingsklep met draad.
Technische productgegevens:
Reële foto's van het product:
Ondernemingsbeurzen:
Ons certificaat:
Productenverwerkingsprocedures:
Onze nieuwe fabriek en werkplaats:
Ons magazijn:
Verzending:
Verschillende serie van product, meer details kunt u direct contact met ons opnemen:
Hydraulische kleppen:
1. Verlichtingskleppen:
De drukverlagende kleppen worden over het algemeen tussen een onder druk geleide lijn en de tank geïnstalleerd.
De afdekkingskleppen zijn normaal gesproken gesloten elementen voor de drukregeling die worden gebruikt om:
- de druk in het circuit beperken tot de ingestelde waarde;
- de overige elementen (pompen, cilinders, motoren, andere kleppen) te beschermen tegen drukpieken die deze kunnen beschadigen.
Wanneer de regeldruk is bereikt, verbindt de ontlastingsklep de lijn waar zij is geïnstalleerd met de tank, zodat de in die lijn ingestelde waarde niet wordt overschreden.
HBS-aflastventielen zijn verkrijgbaar in twee versies:
- direct;
- Gepiloteerd.
Voor grotere stromen is het beter om gebruik te maken van de gepiloteerde klep, omdat de directe klep een groter lichaam en een grotere veer zou vereisen, wat ingewikkelde problemen veroorzaakt,het instellen van de moeilijkheidsgraad en de traagheid van de reactie.
Bovendien kunnen HBS-drukverlichtingskleppen:
- enkel, om de druk op slechts één lijn van het circuit te regelen.
2- Verlagende kleppen:
De drukverlagende kleppen worden gebruikt om een verlaagde druk in een deel van het secundaire circuit te handhaven in vergelijking met de inlaatdruk van het door een hoofddrukklep geregelde circuit.met een vermogen van meer dan 50 WBij deze ventielsoort is het mogelijk de werkdruk tot de vereiste waarde te verlagen.Het zijn normaal gesproken open kleppen die, wanneer de druk op de secundaire tak de met de verstelveer ingestelde waarde overschrijdt, door een cilindrische spoel gaan om de olie stroom tussen de hoofd- en secundaire tak te onderscheppen;op deze manier, dan ontstaat er een wurging, waardoor de druk in de uitgang wordt verlaagd, waardoor de beperking en het handhaven van de verlaagde druk wordt gewaarborgd.
3.Sequentiekleppen:
Sequentiekleppen zijn elementen die openen wanneer een vastgestelde drukwaarde wordt bereikt, waardoor de vloeistof naar een ander deel van het circuit kan gaan.Daarom is de opening afhankelijk van de bestaande druk aan de voorzijdeDe druk in het circuit die de opening veroorzaakt, wordt gelijk gehouden aan de ingestelde waarde, wanneer de klep open is.
Wanneer de druk stroomopwaarts daalt onder de instellingsdrukwaarde, sluit de klep.
4.Piloot bedient de remkleppen:
Pilot bediende remkleppen worden gewoonlijk gebruikt om de vrije stroom in de ene richting toe te staan en om de vloeistof in de tegenovergestelde te stoppen, tenzij een pilootdruk (Ppil) wordt toegepast door de andere lijn van het circuit.
Zij kunnen worden gebruikt om de statische vergrendeling van een lading te waarborgen, niet voor dynamische besturing of voor verlaging.
Als deze in combinatie met beperkende kleppen worden gebruikt, moeten deze bij voorkeur tussen de aandrijver en de door de piloot bediende remklep worden gemonteerd, niet tussen de klep en de spoelklep,zodat de door de beperker gegenereerde tegendruk tegen de op de klep aangebrachte pilootdruk werkt.
5.Overcentrale kleppen:
enkelvoudige overcentrale kleppen:
enkelvoudige OVC-kleppen met flens
Dubbele overcentrale kleppen in lijn
Dual OVC-kleppen met flens
Dual OVC met regeneratieve
In de regeneratiecircuits wordt de vloeistof aan de staafzijde van de cilinder naar de zuigerzijde van de cilinder gestuurd, waardoor de vloeistof die gewoonlijk naar het reservoir is bestemd, wordt geregenererd.aan de zuigerzijde, wordt de stroom die van de staafzijde komt toegevoegd aan de stroom die van de pomp afkomstig is, met een merkbare toename van de zuigeromzet
Deze oplossing wordt gebruikt voor het bedienen van cilinders wanneer een lagere slagtijd van de pomp vereist is zonder de pompstroom te verhogen.
6.Kleppen voor graafmachines:
van de soort gebruikt voor het vervaardigen van elektrische apparaten
Zij zijn geschikt voor gebruik op graafmachines.
Ze worden gebruikt om het verlagen van een belasting te regelen en de pilootdruk is alleen afhankelijk van de voorbelasting van de veer en het zuigergebied, omdat ze geen differentiaalgebied hebben.
De pilootdruk wordt normaal gesproken gelijktijdig verkregen door de druk van de manipulatoren om de hoofdspoelklep aan te drijven.
Voor deze kleppen is het niet mogelijk een pilotverhouding te bepalen.een pilootpiston en een hulpklep om overbelastingspitzen af te snijden.
De verzegelingskolom wordt aangestuurd door de druk die door de ontlastingsklep wordt afgevoerd.de verlaging van de belasting kan handmatig worden uitgevoerd, werkt op de juiste handmatige schroef.
De lijn T moet aan het reservoir zijn aangesloten en zonder tegendruk.
7.kleppen voor motoren:
De overcentrale kleppen worden gebruikt om het stoppen en de beweging van één richting van een aandrijver (eenvoudige overcentrale kleppen) of beide richtingen (dubbele overcentrale kleppen) te regelen.
Functies:
- controle van de belastingverlaging: de belastingverlaging is alleen mogelijk indien er sprake is van een pilootdruk van de andere lijn;Deze werking zorgt voor de olievoorziening van de cilinder en voorkomt cavitatieproblemen;
- de druk bij de ingestelde waarde bevatten, de drukverlichting voor eventuele drukpieken veroorzaakt door schokken of overbelastingen;- stilstand van de stroom (en van de belasting) wanneer de pomp niet werkt of de richtingklep in neutrale positie is;
- vrije doorstroming voor het heffen van de lading, met een verminderde drukval;
Zij bestaan uit een lichaam waarin:
- remklep: deze laat de stroom slechts in één richting toe;
- pilootpiston: het maakt het mogelijk de geleidelijke opening van de ontlastingsklep te regelen;
- een ontlastingsklep: deze maakt het mogelijk de maximale druk in de aandrijving te beperken, de belasting te beperken en de verlaging ervan te regelen bij het openen van de klep door het pilootsignaal.
8.Kleppen voor grote kranen
9.Rotatiebeheersventielen:
Schuifbesturingskleppen
Deze kleppen worden gebruikt om het stoppen en de beweging van cilinders en hydraulische motoren voor de rotatie van hangbelastingen te regelen.Symmetrische capaciteit van zowel de rotatierichting is typisch voor motoren en cilinders voor deze toepassing.
De kleppen kunnen bestaan uit:
- een dubbele kruisdrukklep: deze controleert alle drukpieken die het gevolg zijn van overbelastingen of schokken die de onderdelen van het systeem kunnen beschadigen;
- snelheidsregelaars: voor deze werking worden controle- of drukcompensatie-stroomregelaars gebruikt;
- laadkleppen: hiervoor worden overcentrale kleppen of remkleppen gebruikt;
- een drukselectie klep die het signaal opvangt van de hoogste drukzijde.
10.Slangenbrekventielen:
Slangbreukklep
Dit zijn kleppen die zijn geïnstalleerd in de verbindingen van de cilinders, hun functie is om de uitstroom van de vloeistof te stoppen in geval van het breken van slangen.het klep sluit en stopt de stroom, waardoor de lading de positie behoudt die hij had bij het moment van het breken.
De regeldruk wordt verkregen door het gat T tussen de plaat en de klep te regelen.
Op verzoek kunnen deze kleppen voorzien worden van een kalibratiegat op de sluitplaat om het verlagen van de belasting te regelen, of om vloeistofblazen in de buizen met een kleine uitgang van de stroom te voorkomen.Ze zijn ook verkrijgbaar al geïnstalleerd in een stalen hoes.
De instellingswaarde van de reactie stroom is ook afhankelijk van de vloeistof viscositeit.de klep zal stoppen lagere stromen dan de instelling stroomwaarde, daarentegen stopt het boven 30°C stromen die hoger zijn dan de ingestelde stroomwaarde.
11.Shuttle-kleppen:
Deze kleppen selecteren de hogere druk tussen twee lijnen A en B en sturen het signaal naar de C-poort en vergrendelen de weg naar de onderste zijde.
Ze worden normaal gesproken gebruikt voor hulpfuncties, zoals negatieve hydraulische remmen, of voor het aansturen van een afstandsdruksensor.In een reeks in een manifold rijden ze de maximale druk van het circuit naar de belasting sensing systeem.
12.Debietbeperkende kleppen:
De vloeistof wordt door het op de inlaatpijp geïnstalleerde afvoerventiel afgevoerd.
Zij zijn dan verantwoordelijk voor een energieverlies en een warmteverhoging die een warmtewisselaar zou kunnen voorstellen om de maximale temperatuur van de vloeistof te beperken.
Deze worden aanbevolen wanneer het overschot van de stroom zeer beperkt is of in lage frequentie wordt toegepast.
13- Controleer de kleppen.
Deze kleppen laten vrije stroom in één richting toe en stoppen deze in de tegenovergestelde richting.
Ze zijn gebouwd in zeshoekige lichamen van staal, geschikt om parallel aan de slangen te worden gemonteerd.
Deze zijn verkrijgbaar met 3 verschillende instellingswaarden: 0,5 bar, 2 bar, 5 bar.
14- Driewegstroomregulatoren.
Deze kleppen worden gebruikt om de stroom in een circuit waar de stroom, functie van de pomp snelheid, hoger kan zijn dan de stroom die door het circuit zelf wordt gevraagd te reguleren.Valven zijn drukcompensatie en de stroom kan worden ingesteld op een constante waarde die niet wordt beïnvloed door de werkdruk van de actuatorIn de tegenovergestelde richting handelen de stroomregulatoren als normale beperkers, waarbij de stroom een functie is van de beperking en van de druk.
15Stroomverdelers / stroomcombinatoren
Deze kleppen splitsen de stroom die uit één lijn komt, in 2 stromen gelijk aan of evenredig met elkaar.daarom is de stroomsplitsing niet verstelbaar.
Meestal wordt deze klep gebruikt in de volgende situaties:
- twee aandrijvingen (met dezelfde afmetingen, gevoed door dezelfde pomp, aangestuurd door dezelfde richtingsklep, zonder stijve verbinding tussen hen) moeten tegelijkertijd in- en uitgaan,elk zonder beïnvloed te worden door de belasting die op het andere werkt
- voor de gesynchroniseerde uitgangsbeweging van twee lineaire aandrijvingen die aan dezelfde belasting zijn gekoppeld (bijvoorbeeld laadplatformen, steigeringen, enz.)
16.Diverterventielen
Deze kleppen worden handmatig bediend om de inlaatstroom naar verschillende uitlaatpunten te leiden.
De volgende modellen zijn verkrijgbaar:
- 5 richtingen-8 posities omleiders
- 9 richtingen-8 posities afleiders
- 8 richtingen 2 posities omleiders
- 3 richtingen 2 posities omleiders
- 4 richtingen 2 posities afleidingen met een verlichtingsklep op één lijn
- 4 richtingen 2 posities omleiders met een verlichtingsdrukklep en een gecompenseerde stroomregelaar op één lijn.
Alle kleppen worden vervaardigd met een stalen manifold.
HBS biedt speciale handmatige omleiders die worden gebruikt om de inlaatstroom naar verschillende uitgangen te schakelen.om de positie en de beweging van de stabiliserende cilinders van de hefmachines (kraan) te regelenMet de dubbele bediening is het mogelijk om van beide kanten van de machines te werken.
17.Eindschakelaars
Deze kleppen zijn 2weg 2-positie kleppen, zowel normaal open als normaal gesloten.
Het blokkeren of toestaan van de stroom.
18. Speciale kleppen:
In dit deel is een breed assortiment kleppen voor verschillende toepassingen te vinden:
- Twee richtingen twee posities schakelaars;
- 3 manieren 2 posities schakelaars;
- ontladingskleppen voor noodsystemen;
- afsluitkleppen voor hoge en lage druk;
- rotatiebeheersventielen voor speciale toepassingen;
- geïntegreerde blokken voor vuilniscompressoren;
- uitlaadkleppen met piloot;
- sequentiekleppen voor belastingregelsystemen;
- geïntegreerde blokken voor belastingregelsystemen;
- geïntegreerd blok met uitstoten zuigers;
- afzuigventiel voor gesloten hydrostatische systemen;
- anti-cavitatie klep.
| Type 1 | solenide klep |
| Type 2 | handmatig patroonklep |
| Type 3 | 2 weg 2-positie magnetoventil |
| Type 4 | 2weg 6-positie magnetoventil |
| Type 5 | 2 weg 8-positie magnetoventil |
| Type 6 | Pilot-oliebronklep |
| Type 7 | explosiebestendige klep |
| Type 8 | balansklep |
| Type 9 | controleventiel |
| Type 10 | Hydraulisch slot |
| Type 11 | Ventielcollectoren |
| Type 12 | klepblok |
Welkom bij uw bezoek en onderzoek!
Vragen:
Kan ik een monster bestellen voor testen en proeven?
A: Ja, steekproefbestelling of gemengde monsters zijn aanvaardbaar voor het testen en controleren van de kwaliteit.
Vraag 2: Hoe zit het met de levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 5-10 dagen als we beschikbare voorraad hebben, massaproductie heeft 20-35 dagen nodig volgens uw bestelhoeveelheid.
Aanpassingsproducten zullen extra 20-30 dagen duren voor bevestiging en productie van monsters.
Q3. Heeft u een MOQ limiet voor Hydraulische kleppen?
A: lage MOQ, 5 stuks voor kleine waarde items terwijl hoge waarde items 1 stuks voor monster controle is beschikbaar
V4. Hoe wordt de goederen verzonden en hoe lang duurt het voordat ze aankomen?
A: We verzenden meestal per express zoals DHL, UPS, Fedex of TNT. Het duurt meestal 5-10 dagen om te arriveren. Lucht- en zeevracht is ook optioneel.
Is het OK om mijn logo of OEM / ODM te drukken?
A: Ja. We kunnen uw logo op laser of OEM / ODM accroding aan uw vereisten.
V6: Biedt u een vervaldatum of garantie voor de producten?
A: Zeker, we bieden 1 jaar garantie. Als er een probleem is, neem dan contact met ons op voor of na uw aankoop. We kunnen u 100% tevreden stellen.
V7: Hoe moet ik omgaan met het gebrekkige of kwaliteitsprobleem?
Ten eerste, onze producten worden geproduceerd in strenge kwaliteitscontrole systeem en de defecte tarief zal minder dan 0,02%.Als er kwaliteitsproblemen of defecte producten zijnWe repareren ze en sturen ze terug..
